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「2014年モデルコルナゴ・AC-R105に、5800系最新シマノ１０５コンポを搭載」 ハイロードオリジナル仕様バイク登場！

作成2014/08/14　値下げ2016/07/22

2014年各社ラインナップの中でもとくに気になった中価格帯の高性能バイクに、最新型「リヤ11段」シマノ１０５コンポパーツを丸ごと搭載してお値段据え置き！という「超お買い得」のパッケージバイクをご用意しました。もちろん在庫限りの特別仕様車です。

2014新設計、コルナゴ「AC-R １０５」ｘ最新コンポ「シマノ１０５」フル装備！

コルナゴ・2014モデル　「AC-R １０５」（えーしーあーる　いちまるご）　ハイロードオリジナル仕様車「ＡＣ−Ｒ　Ｎｕｏｖｏ」　
税別\285,000−（８％税込\307,800-）　特価24万円税別
QTITイタリアンホワイト・480SL　
推定適正身長：165〜173cm
【サイズ情報】　水平トップチューブ長527ｍｍ　・　シートアングル74.5度　・　ヘッドチューブ長さ130mm
※フォーク肩下長さ＝約370mm

（太目のモノコックフレームの迫力。幾何ストライプパターンは新鮮！）

レースに勝てるバイクとして確固たる名声を擁するイタリアの名門「コルナゴ」が放つ、サイクリングからレースまでマルチに対応する軽快なカーボンロードバイクがこのAC-Rです。2014年の新設計モデルです。

• 走行上の特性はしなやか・マイルドかつ軽快な感覚で、ロングライドから入門レーシング走行まで対応します。
• ３ピースモノコック成形のフレームはボリューム感ある外見ながらマイルドで軽快な乗車感。前フォークの大径化で下りでの安定性を向上しました。
• フレーム参考重量1180ｇ。電動式変速メカへの載せ替え対応構造。

このバイクはコルナゴの近年のヒット作「M10」の弟分として開発されました。このM10はもともとはトップアマチュアライダーが最高の軽快さで高速サイクリングや中級レースを楽しめるようにというコンセプトで開発されたもので、それまでのコルナゴの「トッププロのパワーに負けない剛直なバイク」というコンセプトからはやや異色なモデルでした。

しかしこのM10はアマチュアのみならず快適性を求めるプロ選手たちからも絶賛をもって受け入れられ大ヒット作となりました。自分青山にとっても「次のマイバイクの有力候補」といえるバイクです。しかしM10は贅沢な制作工程を踏んでいたため価格が高く、万人向けとは言いにくい高級品でした。そこでコルナゴが「M10の基本性能をより広い層のライダーに提供したい」という思いで開発したのがこのAC-Rなのです。

AC-Rでは使用されるカーボンのグレード変更や、M10では７ピース成形だったモノコック成形を３分割（３ピース）に簡素化したりといった工夫で大幅にコストを抑えました。そのためフレーム基本重量はM10よりも一回り重くなっています。

この優秀なフレームセットに当初ついていたコンポパーツは信頼性の高いシマノ１０５（リヤ10速の5700系）シリーズでした。ところが2014年6月にシマノの１０５コンポが大幅にモデルチェンジを遂げ5800系へと進化しました。新しい5800系１０５コンポは、

• 後ろ変速段数が11段へとアップ、上級コンポであるアルテグラやデュラエースとの互換性が生まれました。
• 後ろギヤの最大限度として３２Ｔというきわめて大きく漕ぎを軽くできる仕様が使えるようになり、急坂でもこれまでよりも無理なく走れるようになりました。
• 変速レバー形状が大幅に改善され、レバーの握りが無理なく自然な感じに改善しただけでなく変速やブレーキ動作も軽くなりました。
• 従来非常に動作が緩慢で大変だったフロント変速が大幅に軽快になりました。

このように画期的ともいえる進歩を遂げた新型１０５コンポを見てしまうと、旧型のついているバイクは魅力が褪せてしまいます。そこで当店で工夫して、コンポを最新パーツに載せ替えたのがこの一台です。今回のオリジナルアッセンブルでは、

• もともと１０５グレードがついていなかった部分へもすべて新しいシマノ１０５コンポを搭載、実質的にグレードアップしています。
• 最新型コンポになり、なおかつ実質的にグレードアップしていながらお値段は据え置き！
• 当店のフィッティングや販売の傾向を踏まえたオリジナルパーツチョイスを行いました。クランク長さはちょっと短め165�oです。これは体格に対して長めのクランクで無理をしているライダーが多いこと、どちらかといえばクランクが短めの場合には弊害が少ない（きちんと乗るうえで支障がない）こと、という研究の結果です。
• ギヤ選択は、力のないライダーでも目いっぱい急な上り坂にチャレンジできるようにアレンジしました。フロント50ｘ34Ｔ、リヤ11〜32Ｔという強烈に軽いギヤを搭載しています。

　このAC-Rは「最初の一台からきれいで高性能のバイクを手にしたい」というライダーにピッタリのバランスの良いパッケージになっています。またしばらく乗り込んでからホイールを高級なものに載せ替えればさらに軽快・爽快な走りを手にすることができるでしょう。またフレーム構造が電動変速メカに完全対応しているので、確実でストレスのない電動変速のメリットを存分に味わってもらうこともできます。

デザインの面ではこれまでのコルナゴに見られた曲線を多用したグラマラスなデザインとは一線を画すシャープな直線基調ですが、やはりイタリアンバイクらしい洗練されたアレンジを感じさせます。デザインに惚れ込んでぜひ乗りこなしてください。
　店頭で是非実物をご覧ください。お待ちしております。

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